隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流中心的自動(dòng)化、智能化程度越來(lái)越高，智能物流設(shè)備在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中將占據(jù)越來(lái)越大的比重。下面小編給大家說(shuō)一說(shuō)貨物運(yùn)輸常使用的設(shè)備工具。

托盤運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸常使用的工具之一，將貨物裝載在托盤上并用箱板紙、塑料薄膜或金屬繩索加以固定，用鏟車或其他裝卸機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)，連盤帶貨一起裝入車船運(yùn)送的貨物運(yùn)輸。

其特點(diǎn)：1.可以改善單件裝卸時(shí)費(fèi)工多，效率低，貨損大，隔票亂，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題；2.能提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少手工操作環(huán)節(jié)；3.可提高上班效率、加速車船的周轉(zhuǎn)；4.與集裝箱運(yùn)輸比較，可以不需要大型專用裝卸設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)成組化運(yùn)輸，投資少。因此，國(guó)際上已有許多第三世界國(guó)家的港口在推廣托盤運(yùn)輸。但托盤運(yùn)輸也有如下不足之處：1.只能裝載包裝尺寸相同的貨物。最適合裝載紙板箱、木板箱等有規(guī)則的包裝商品，如裝載罈、罐、家俱機(jī)械等形狀不一的商品時(shí)，在堆裝時(shí)有困難；2.托盤的尺寸有限。每件貨組的重量一般為1～2t，提高工班效率的幅度不大；3.貨物外包裝仍需要較大的強(qiáng)度。貨組堆裝時(shí)上層貨件的重量直接壓在下層托盤貨的外包裝上，因此外包裝需要較大的硬度；4.運(yùn)輸中容易發(fā)生盜竊事故。托盤上的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中與裝在船艙里一樣是敞開的，因此容易被偷盜；5.過(guò)境手續(xù)繁瑣。由于貨件在托盤上敞開的，故在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中需要逐件清點(diǎn)檢查。

周轉(zhuǎn)箱也經(jīng)常出現(xiàn)在貨物運(yùn)輸?shù)氖褂弥?，廣泛用于機(jī)械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè)，能耐酸耐堿、耐油污，無(wú)毒無(wú)味，可用于盛放食品等，清潔方便，零件周轉(zhuǎn)便捷、堆放整齊，尺寸定制，便于管理。但因?yàn)榫郾?、聚乙烯合同，如使用不?dāng)，容易損壞。周轉(zhuǎn)籠的出現(xiàn)很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)為鐵制，可以疊放，隨意拆開折放。但因?yàn)殍F制造，所以不適宜裝載易腐蝕物品。貨運(yùn)物流時(shí)同時(shí)還需要叉車等裝卸設(shè)備配合工作。

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